Замглавы Минэнерго Сергей Кудряшов предлагает нефтегазовым компаниям рассмотреть вопрос трудоустройства высвобождающихся сотрудников "Автоваза". По его словам, их можно трудоустроить с использованием вахтового метода работы, в самих нефтегазовых компаниях или в структурах, оказывающих им сервисные услуги. Сергей Кудряшов обращается к участникам нефтегазовой отрасли с подобным предложением в рамках поручения российского правительства, пишет "Коммерсант".

Идея трудоустроить рабочих "Автоваза" в нефтегазовой отрасли исходила от Минрегиона. Скольким именно рабочим автогиганта можно было бы подыскать места у нефтяников, Минрегион не уточнял, попросив Минэнерго обсудить это с участниками отрасли.

Руководство "Автоваза" неоднократно заявляло, что численность его персонала избыточна. В ноябре завод создал две дочерние структуры - "Автоваз-перспектива" и "Реформинг-центр", в которые будут выведены 12,4 тыс. человек. Зарплату сотрудникам этих компаний в течение 14 месяцев будет платить государство. Работников "дочек" автогиганта будут привлекать на общественные работы в Тольятти. "Автоваз", Самарская область и федеральные министерства должны найти людям новую постоянную работу. Если кто-то из бывших сотрудников "Автоваза" готов работать вахтовым методом в нефтегазовой отрасли, государство оплатит им расходы по переезду.

Почти половина переведенных в "дочки" "Автоваза" сотрудников (около 6 тыс. человек) сможет вернуться на завод на постоянную работу в 2011-2012 годах. В первую очередь это касается сотрудников "Автоваз-перспективы", которым должна быть предложена работа в новом производстве "Автоваза" - конвейере по сборке моделей Renault (концерн владеет 25% акций российской компании) или в производстве новых автокомплектующих. Однако совместная производственная программа "Автоваза" и Renault пока не готова. Сотрудников "Автоваза" также могут привлечь на производство внедорожника Renault Duster. Это будет уже третий автомобиль на конвейере "Автофрамоса".

По словам экспертов, намерение Renault начать выпуск Duster в Москве не может не настораживать "Автоваз". Чем больше моделей будет собирать "Автофрамос", тем сложнее будет развести их с будущим модельным рядом "Автоваза" по сегментам, чтобы избежать конкуренции моделей друг с другом. В этой ситуации идея проработать вопрос трудоустройства сотрудников "Автоваза" в других отраслях, например в нефтяной промышленности, или в каких-либо инфраструктурных проектах, вполне здравая.

Однако нефтяники, судя по всему, к этому совсем не готовы. Так, в государственной "Роснефти" действует мораторий на прием новых сотрудников, введенный 1 октября 2008 года. В компании замещаются только вакансии, которые связаны с экономической, промышленной и технологической безопасностью. За это время численность штата "Роснефти" сократилась на 7 тыс. человек.

В "Лукойле" количество сотрудников в первом полугодии сократилось на 6,9 тыс. человек по сравнению с 2008 годом. "Сургутнефтегаз" увеличил число работников в кризис на 2% - до 94,5 тыс. человек. К октябрю численность сотрудников компании выросла еще на 2 тыс. человек по сравнению с первым полугодием 2008 года.